人工影響天氣認識的三大誤區[朗讀]

隨著人工影響天氣越來越為人們熟知，許多人擔心人影作業是否會產生負面影響，比如，人影作業中使用的催化劑會不會造成污染？人影作業會不會把雨「打跑」，使下游地區降雨量減少。
催化劑會對環境造成污染嗎？
首先要知道，人影作業採用的催化劑主要是乾冰（固體二氧化碳）、液氮、碘化銀等，這些催化劑具有很高的成冰能力，每次作業只需要少量。以常用的冷雲催化劑來說，乾冰、液氮汽化後成為二氧化碳和氮氣——都是空氣的主要組成部分，因此它們都是「生態安全催化劑」，當然不會污染環境。
另外，長期監測發現，飛機人影作業和火箭人影作業等使用的碘化銀用量非常小，作業區域水體和土壤中積累的銀離子濃度遠低於世界衛生組織規定的濃度。所以，正確使用人影催化劑不會造成環境污染。
人影作業會把下游的雨「打跑」嗎？
再說人影炮彈把雨「打跑」的問題。遇到大範圍降水過程，雲中所含的水汽是不斷補充的，雲系隨上升氣流的變化而不斷更新。
在每次降雨過程中，雲中的水汽都是充足的，人工催化增雨量相當於降水的一小部分，所以，人工催化作業對水汽通量的影響非常小。
實際上，在一定距離之外，下游降水的雲體往往不是上游催化的雲體。雲帶是由較小的雲體組成，雲體不斷生消更新，不會像河水那樣，上游截留，下游就會減少。
為了檢驗上遊人工增雨作業對下游降雨量的影響，科學家先後在澳大利亞、美國、以色列、瑞士等地開展了人工增雨隨機試驗。統計結果表明，在催化區的下風向地區，降水量同催化區一樣是增加的。目前，尚未有證據表明上游地區的人工增雨會減少下游地區的降雨量。
當然，人影效果評估問題幾乎稱得上是世界性難題，隨著人影規模化作業在未來的不斷增加和發展，氣象工作者對人工增雨、消雨可能帶給下游的影響會保持密切關注，並做進一步的深入研究。
人工增雨是想增就能增。
人工影響天氣作業是有前提條件的，首先要有雲，有雲才有雨，但不是所有的雲都有降水潛力，只有那些雲水資源豐富的雲系才有開發利用的價值。一般來說，雲層厚度要大於2公里，對冷雲而言，雲中要有過冷水含量較豐厚的區域。其次要有降水天氣過程，有水汽輸送和上升氣流區。人工影響天氣主要對地形雲、對流雲、層狀雲、積狀雲和層積混合雲進行催化劑播撒作業，要選擇合適的作業時機、合適的作業部位、合適的催化劑量，作業才有實際效果。我國人工增雨作業主要集中在春夏秋三季，人工防雹作業主要在夏季初秋，部分地區開展冬季人工增雪作業。因此，人工增雨並不是想增就能增的。